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  花钱刷买家秀是假聪明

  “双11”将至,一些卖家刷单造假问题再次引发关注。记者调查发现,此前刷单多以走量为主,文字好评居多。如今,刷单造假手段更多样,图片、视频等“买家秀”屡见不鲜,令消费者真假难辨。而刷单卖家不仅有小商铺,一些名牌旗舰店也参与其中。(11月8日 新华每日电讯)

  据报道,一些地下中介专门开设QQ群、微信群,招募学生、家庭主妇等刷单,定制“买家秀”,为商家带流量攒好评,刷“买家秀”已成为“产业链”。

  无论是何种形式的刷单都是不诚信且违法的。且刷单平台的组织者、参与者还是商家,均难逃法律的责罚。比如,根据新修订的反不正当竞争法,对于“刷单炒信”和帮助“刷单炒信”将会面临二十万元以上一百万元以下的罚款;情节严重的,处一百万元以上二百万元以下的罚款,甚至吊销营业执照。可见,刷单并不是正当的“营生”。

  从经营之道来讲,花钱刷“买家秀”再逼真,也终归有破绽;好评再给力,虚假的也真不了。要知道,产品质量不给力,售后服务无保障,只靠“买家秀”来揽客,只能是一锤子买卖。因为,消费者终归会明白“有图不一定有真相”,一旦被坑一次,也就必然会长记性,而且也会形成“负面广告”效应,对商家并不利。

  从电商环境来看,当刷单为常态时,就如同媒体指出“对电子商务体系的破坏几乎是毁灭性的”。事实就是如此,法律法规规定再严格,监管执法再给力,终归会有盲点和漏洞。如果大多数商家,都善于打法律擦边球,钻法律空子,诚信的经营环境就无从谈起,受到伤害的就不仅是消费者,更是整个电商环境,也就对谁都没有好处。

  同样,构筑起诚信繁荣的电商环境,不能仅依赖电商平台、商家、监管部门,一定意义上而言,更有赖于“社会共治”。

  与实体经济无异,背离了产品品质与售后服务质量,依旧是经营短视。花钱刷“买家秀”就是假聪明。

  杨玉龙

  11月9日电 据外媒报道,当地时间8日,一艘挪威军舰与一艘马耳他油轮在挪威西海岸附近相撞,导致军舰上8人受伤,救援人员目前正努力抢修军舰以免其沉没。

当地时间11月8日,挪威海军一艘护卫舰与一艘油轮在挪威Oygarden水域海岸附近相撞,造成7人受轻伤。据报道,发生事故的海军军舰上有137人,油轮上有23人,伤者主要是油轮的船员。救援队伍表示,目前暂无油轮受损或泄露的消息。当地时间11月8日,挪威海军一艘军舰与一艘油轮在挪威Oygarden水域海岸附近相撞,造成多人轻伤。

  据报道,事发时,共有137人在这艘“黑尔格•英斯塔”号(KNM Helge Ingstad)军舰上。他们刚结束在挪威举行的北约“三叉戟接点2018”联合军事演习,在回程途中与6.2万吨重的“Sola TS”号油轮相撞,舰上8人受轻伤。

  救援中心的官员称,撞击导致军舰大量进水,或有沉没的危机,舰上全体人员被迫撤离。

  事发后,军舰被拖到岸边,救援人员正努力抢修军舰,避免军舰沉没。另一方面,油轮则轻微受损,油轮上的23人无人受伤。

  救援中心的一名官员说,油轮只是轻微损坏,将会拖往附近的一个油站。

  原油泄漏的具体数量则有待统计,该官员补充说:“已经发现护卫舰的一小片浮油,但没有任何大面积的浮油。”

  挪威军方发言人伊瓦尔•摩恩说:“武装部队正在调动该地区现有的资源,以支援黑尔格•英斯塔号。”

  “黑尔格•英斯塔”号于2009年建造,在2013年12月至2014年5月期间参与了叙利亚的化学武器裁减行动。

  两船撞击事件发生在当地时间清晨4时左右。肇事原因仍在调查中。

  新华社华盛顿11月8日电(记者朱东阳 刘晨)美国国务院8日说,2018财年(2017年10月1日至2018年9月30日)由其授权的对外军售额较2017财年增长了13%,升至近1923亿美元。

  美国对外军售包括政府层面的军售和企业间的直接商业交易。根据国务院的通报,在刚刚过去的2018财年,美对外政府间军售额从2017财年的419.3亿美元增至556.6亿美元,增长约33%。企业间军售额从2017财年的1281亿美元增至1366亿美元,涨幅超过6%。

  沙特、科威特、波兰、巴林和阿联酋等是美国军事装备的主要买家。根据美国国务院提供的数据,仅沙特购买的濒海战斗舰及“爱国者”导弹防御系统就高达81亿美元。

  美国国务院表示,美对外军售的增长归功于特朗普政府今年4月出台的一项新的常规武器转让政策。该政策旨在让美国以国家安全利益和经济安全利益为由,简化对外出售常规武器的流程,加快军售速度。

  11月9日电 据外媒报道,当地时间9日下午,澳大利亚墨尔本市中心发生持刀袭击事件,导致3名行人受伤,其中一人死亡。极端组织“伊斯兰国”宣布对此次袭击负责。

  现场视频显示,一辆汽车着火,浓烟四起,消防员随即赶到灭火。一名男性嫌犯挥舞着手中的刀具和数名警员周旋,最终,警员开枪击中该男子,将其制服。

当地时间11月9日,澳大利亚墨尔本一名男子持刀刺伤3人,其中1人死亡。目前该男子已被警方拘捕。当地时间11月9日,澳大利亚墨尔本一名男子持刀刺伤3人,其中1人死亡。目前该男子已被警方拘捕。

  据悉,该嫌犯持刀捅伤3名路人,其中一人因伤势过重,当场身亡。另外,男性嫌犯送至医院后,因伤势过重死亡。

  此外,维州警方证实,一辆轿车于下午4点20分在斯旺斯顿街起火燃烧,附近还传来了一系列爆炸声。火势在5分钟之内就得到了控制。

  有报道称,该车辆就是由这名男子驾驶,他先将汽车焚烧,后到伯克街挥刀捅人。

  澳大利亚警方此前表示,他们将此次事件视作恐怖主义案件进行调查。

  中新经纬客户端11月5日电 (吴起龙)刚刚过去的“金九银十”,车市并没有旺起来。据中国汽车工业协会公布的数据,今年9月,国内汽车产销量分别为235.6万辆和239.4万辆,相比去年同期分别下降11.7%和11.6%,延续自7月以来的低迷态势,出现月产销量“三连跌”。

  车市的逐渐转凉,在部分车企的业绩上表现更为直接。中新经纬客户端(微信公众号:jwview)据各车企今年第三季度的成绩单梳理发现,第三季度除上汽集团、广汽集团等净利润微增外,长安汽车、长城汽车等多家车企业净利润均出现大幅下降。

  事实上,在车市整体转凉的环境下,汽车市场的竞争越来越激烈,如何保持销量稳定并维持利润增长,已成为众多车企不得不面对的考验。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树坦言,因去年同期市场利润的基数较高,预计第四季度车企利润继续下行的可能性仍较大。

  车企业绩多承压 长安净利降幅达137.52%

  日前,上市车企第三季度业绩相继公布,车市微增长压力在车企业绩上表现明显。从行业整体表现来看,上市车企的盈利压力普遍增加,不少车企的净利润出现大幅下滑。

  上汽集团近日发布的2018年第三季度报告显示,2018年前三季度,公司实现营业总收入6747.4亿元,同比增长10.97%;净利润276.7亿元,同比增长12.31%。其中,第三季度净利润为87亿元,同比增长仅0.1%。

  前三季度,上汽集团累计销量约为514万辆,与去年同期相比增长6.74%。其中,上汽自主品牌名爵、荣威、上汽大通市场表现较好;而合资品牌中上汽通用的表现疲软,三季度销量下滑明显。

  近日,广汽集团发布的第三季度报告显示,公司第三季度营收161.16亿元,同比下降3.67%;净利润为29.47亿元,同比增长6.03%。前9个月,广汽集团实现总营收528.22亿元,同比增长2.79%;净利润为98.6亿元,同比增长10.02%。

  得益于旗下自主品牌产销量的持续增长,广汽集团前三季度累计销量为155.81万辆,同比增长6.24%。同时,合资品牌中丰田第八代凯美瑞等车型对广汽的销量和利润亦有贡献。

  在上汽、广汽第三季度净利润实现小幅增长的同时,而长安、长城净利润却暴跌。

  长安汽车第三季度财报显示,公司第三季度营收为142.09亿元,同比下滑20.51%;净利润为-4.46亿元,同比降幅为137.52%。同时,前三季度营收为498.5亿元,同比下降3.07%;净利润为11.6亿元,同比下降79.98%。

  长安汽车旗下各个业务板块均有下滑,其中长安福特下滑最为严重。1-9月,长安福特累计销售30.9万辆,同比下滑46.2%。因长期缺乏新品上市,福特汽车未能挤身合资品牌第一阵营,而是不断被边缘化。

  而长城汽车2018年第三季度报告显示,公司第三季度营收为179.66亿元,同比下降18.97%,净利润为2.31亿元,相比去年同期的4.6亿元,下降近50%。

  长城汽车公布的销量数据显示,9月长城汽车总销量为8.67万辆,同比减少15.01%,其中哈弗SUV累计6.16万辆,同比下跌20.76%;WEY品牌9月累计售出1.06万辆,同比减少11.8%。有分析人士认为,销量下滑、SUV热度渐退、终端促销和品牌推广费用上涨是长城汽车三季度营收利润双降的主要原因。

  中新经纬客户端(微信公众号:jwview)还注意到,一汽夏利2018年第三季度报告显示,公司第三季度营收2.12亿元,同比减少43.38%,净利润为-3.66亿元。1-9月,公司净利润为-10.03亿元。

  年度目标完成率偏低 海马完成率仅为31.1%

  据中国汽车工业协会统计数据,今年9月汽车产销量虽环比增长,但同比却均有下滑。就乘用车市场而言,1-9月,产销量分别为1735.1万辆和1726万辆,产销量同比分别增长0.1%和0.6%。

  具体来看,多家主流车企的销量表现并不理想,全年销量目标完成率普遍偏低。中新经纬客户端(微信公众号:jwview)梳理发现,截至9月30日,各车企全年销量目标完成率在30%-85%之间。

  销量数据显示,广汽丰田、北京奔驰、一汽丰田的年销量目标完成率均超过75%。其中,广汽丰田1-9月累计销量达42.18万辆,完成其全年50万辆目标的84.4%;北京奔驰前9个月累计销量37.05万辆,完成2018年44万辆销量目标的84.2%;一汽丰田1-9月累计销量53.67万辆,完成其在年初设下69.5万辆年销量目标的77.2%。

  9月,自主品牌吉利汽车实现销量12.4万辆,较去年同期增长14%;前9个月总销量为113.7万部,较去年同期增长约37%,完成公司2018年全年销量目标158万部的72%。

  值得注意的是,截至今年9月底,东风本田、东风日产、长城、长安、奇瑞、比亚迪、北汽新能源等10余家车企的年度目标完成率均不足70%。

  汽车行业分析师钟师对中新经纬客户端(微信公众号:jwview)表示,若按正常年份的销售规律,前9个月完成目标的70%以上,第四季度采取加大促销力度、压库等措施拉升销量,全年目标基本可以实现;若前三季度销量完成率低于70%,后期达成目标压力会比较大。

  东风本田计划在2018年实现75万辆的销量目标,但今年初搭载1.5T发动机的CR-V、思域等车型就爆发了“机油门”事件,受此影响,前9个月,东风本田累计销量44.9万辆,同比下跌13.1%,年度目标完成率为59.9%。

  主打SUV车型的长城汽车,基于2017年销量数据将今年销量目标调整为116万辆。据长城汽车销量数据显示,前9个月,长城累计销售新车67.67万辆,年度目标完成率为58.3%。

  中新经纬客户端(微信公众号:jwview)注意到,面对销量下滑的现实,长城汽车启动了“以价换量”策略。9月初,长城率先打响旺季促销“第一枪”,对旗下全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s等车型最高让利2万元,M6车型则直降2.4万元。

  自主品牌第一阵营中的长安汽车的销量表现也不尽如人意。销量数据显示,1-9月,长安汽车累计销量为164.76万辆,完成了全年310万辆销量目标的53.15%。其中,前9个月,长安福特销量同比下滑46%、长安品牌乘用车同比下跌22.5%。

  此外,中新经纬客户端(微信公众号:jwview)还注意到,众泰汽车、江淮乘用车、海马汽车的年度目标完成率较低。其中,已连续三年未完成销量目标的众泰汽车,前9个月销量为20.13万辆,完成48万辆年度目标的41.93%;江淮乘用车前9个月累计销量15.24万辆,完成其全年40万辆销量目标的38.1%;而海马汽车9个月累计销量5.6万辆,仅完成全年18万辆销量目标的31.1%。(中新经纬APP)

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