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倚天终板群像海报.jpg

  “武林至尊,宝刀屠龙,号令天下,莫敢不从,倚天不出,谁与争锋”。今日,由华夏视听与企鹅影视联合出品,蒋家骏导演执导,曾舜晞、陈钰琪、祝绪丹、周海媚等众多演员加盟的新版《倚天屠龙记》首发“初入江湖”版海报和“刀剑争锋”版预告片。

  “刀剑江湖”初露峥嵘,尽显江湖侠之大气、侠之大情,唤醒着几代人的武侠热血,还观众一个缅怀金庸先生,重游江湖、圆梦武侠的情结。

  复古风格致敬武侠初心,尽显江湖气韵

  “初入江湖”版海报,将博大精深的武侠文化与复古的中式传统美学融合,尽显武侠剧中的江湖气韵。海报尽显复古气息,山川国画的背景致敬经典原著的画面,仿若带人回到多年前翻读《倚天屠龙记》原著的时光。

  海报主体画面中,曾舜晞、陈钰琪、祝绪丹领衔众主演齐亮相,初入江湖、侠气悠然的张无忌左右两边是剑眉英挺的赵敏和衣袂蹁跹的周芷若,人物间爱恨纠葛跃然纸上,引人无限期待。加之其他主演拔剑、蓄势待发的画面展现了江湖动荡以及不易察觉的人心暗涌。只一眼,就明了,这就是心目中的那个武林。

  凝聚匠心和新意,演绎气势恢宏的刀剑江湖

  在“刀剑争锋”版预告片中,六大门派围攻光明顶、万安寺塔内解救六大门派、张翠山夫妇被逼自尽、周芷若修炼九阴白骨爪等经典场景得到了极致还原,再现了群雄纷争、江湖动荡的场景。别致的造型搭配,众多神兵利器的还原,无一不勾起怀旧情怀,将观众拉回到那个快意恩仇、把酒当歌的武林世界。

  新版《倚天屠龙记》采用实景搭建,在众多环节上精益求精,预告片开头广袤雪山、群峦、江湖山水,每一幕景致的变化,都极具流动之感,展现了广阔的江湖画卷。随着屠龙刀再现江湖,平静已久的江湖掀起滔天巨浪,刀剑生风的对决,每一帧画面构图都坚守着古典武侠美学,质感丝毫不输电影大片。

  除了还原金庸原著,蒋家骏总导演和他的团队一直致力于打造一个承继古典武侠美学又紧跟时代有所创新的新武侠影视作品,在曾舜晞、陈钰琪、祝绪丹等90后新生代演员和周海媚等老戏骨的共同演绎下,让经典IP焕发生机,激活新武侠剧的年轻气息,为新一代观众再造一个武侠江湖梦。

  这部充满诚意的新版《倚天屠龙记》即将独家登陆腾讯视频,势必引发观众对武侠剧的更多感怀与追忆。

  桂林11月8日电(唐梦宪)在灵渠入选世界古代灌溉工程遗产名录后,这条千年古运河焕发新生机。11月8日,灵渠研究专家、学者相聚在广西桂林市兴安县举办学术研讨会,围绕从新的角度重新认识灵渠开凿的初始状况以及在新的高度上认识灵渠开凿的历史意义等议题展开研讨。

  被誉为“世界古代水利建筑明珠”的灵渠建于公元前214年,全长37.4公里,沟通了长江水系与珠江水系,是中国古代南北水路运输的要道,也是当今世界最古老、保存最完整的人工运河之一。它与都江堰、郑国渠并称为“中国古代三大水利工程”。

图为与会专家学者实地考察灵渠。 唐梦宪 摄图为与会专家学者实地考察灵渠。 唐梦宪 摄

  历经两千多年,灵渠至今仍发挥着灌溉、排洪、漓江补水、旅游等作用,功能价值还在延续。今年8月召开的国际灌排委员会第69届国际执行理事会上,灵渠成功入选世界灌溉工程遗产名录。

  由于史籍记载的缺失,灵渠留下了许多不解之谜。灵渠研究专家、学者在探寻灵渠的历史面貌和剖析灵渠的科技含义方面不懈地努力并取得了许多学术成果。

  在这次研讨会上,分别提出秦史禄开凿灵渠的南渠所引入河水不是湘江上游海阳河而是湘江支流上塘河、灵渠的北渠开凿是世界古代唯一的阶梯型人工运河,以及灵渠开凿直接关系秦桂林郡北部郡界划定这样的三个观点,又分别对这三个观点从新的角度重新认识灵渠开凿的初始状况并在新的高度上认识灵渠开凿的历史意义作了阐述。

图为与会专家学者实地考察灵渠。 唐梦宪 摄图为与会专家学者实地考察灵渠。 唐梦宪 摄

  与会专家、学者认为,当前对灵渠的研究已经迈出新的步伐,为人们认识灵渠又开启了一扇新的门扉,将对灵渠的认识推进一大步、提升一大阶,对灵渠的研究引向深入,从而使灵渠研究专家、学者能在历史唯物主义指导下对灵渠历史文化研究拓展出新的领域,更好地破解灵渠的历史之谜而更加接近历史真相。

  本次学术研讨会由桂林市社科联主办,兴安县社科联、桂林市中华文化促进会、桂林市博物馆、桂林市文物鉴赏研究会联合承办。(完)

  11月9日电 据外媒报道,当地时间9日下午,澳大利亚墨尔本市中心发生持刀袭击事件,导致3名行人受伤,其中一人死亡。极端组织“伊斯兰国”宣布对此次袭击负责。

  现场视频显示,一辆汽车着火,浓烟四起,消防员随即赶到灭火。一名男性嫌犯挥舞着手中的刀具和数名警员周旋,最终,警员开枪击中该男子,将其制服。

当地时间11月9日,澳大利亚墨尔本一名男子持刀刺伤3人,其中1人死亡。目前该男子已被警方拘捕。当地时间11月9日,澳大利亚墨尔本一名男子持刀刺伤3人,其中1人死亡。目前该男子已被警方拘捕。

  据悉,该嫌犯持刀捅伤3名路人,其中一人因伤势过重,当场身亡。另外,男性嫌犯送至医院后,因伤势过重死亡。

  此外,维州警方证实,一辆轿车于下午4点20分在斯旺斯顿街起火燃烧,附近还传来了一系列爆炸声。火势在5分钟之内就得到了控制。

  有报道称,该车辆就是由这名男子驾驶,他先将汽车焚烧,后到伯克街挥刀捅人。

  澳大利亚警方此前表示,他们将此次事件视作恐怖主义案件进行调查。

  中新经纬客户端11月5日电 (吴起龙)刚刚过去的“金九银十”,车市并没有旺起来。据中国汽车工业协会公布的数据,今年9月,国内汽车产销量分别为235.6万辆和239.4万辆,相比去年同期分别下降11.7%和11.6%,延续自7月以来的低迷态势,出现月产销量“三连跌”。

  车市的逐渐转凉,在部分车企的业绩上表现更为直接。中新经纬客户端(微信公众号:jwview)据各车企今年第三季度的成绩单梳理发现,第三季度除上汽集团、广汽集团等净利润微增外,长安汽车、长城汽车等多家车企业净利润均出现大幅下降。

  事实上,在车市整体转凉的环境下,汽车市场的竞争越来越激烈,如何保持销量稳定并维持利润增长,已成为众多车企不得不面对的考验。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树坦言,因去年同期市场利润的基数较高,预计第四季度车企利润继续下行的可能性仍较大。

  车企业绩多承压 长安净利降幅达137.52%

  日前,上市车企第三季度业绩相继公布,车市微增长压力在车企业绩上表现明显。从行业整体表现来看,上市车企的盈利压力普遍增加,不少车企的净利润出现大幅下滑。

  上汽集团近日发布的2018年第三季度报告显示,2018年前三季度,公司实现营业总收入6747.4亿元,同比增长10.97%;净利润276.7亿元,同比增长12.31%。其中,第三季度净利润为87亿元,同比增长仅0.1%。

  前三季度,上汽集团累计销量约为514万辆,与去年同期相比增长6.74%。其中,上汽自主品牌名爵、荣威、上汽大通市场表现较好;而合资品牌中上汽通用的表现疲软,三季度销量下滑明显。

  近日,广汽集团发布的第三季度报告显示,公司第三季度营收161.16亿元,同比下降3.67%;净利润为29.47亿元,同比增长6.03%。前9个月,广汽集团实现总营收528.22亿元,同比增长2.79%;净利润为98.6亿元,同比增长10.02%。

  得益于旗下自主品牌产销量的持续增长,广汽集团前三季度累计销量为155.81万辆,同比增长6.24%。同时,合资品牌中丰田第八代凯美瑞等车型对广汽的销量和利润亦有贡献。

  在上汽、广汽第三季度净利润实现小幅增长的同时,而长安、长城净利润却暴跌。

  长安汽车第三季度财报显示,公司第三季度营收为142.09亿元,同比下滑20.51%;净利润为-4.46亿元,同比降幅为137.52%。同时,前三季度营收为498.5亿元,同比下降3.07%;净利润为11.6亿元,同比下降79.98%。

  长安汽车旗下各个业务板块均有下滑,其中长安福特下滑最为严重。1-9月,长安福特累计销售30.9万辆,同比下滑46.2%。因长期缺乏新品上市,福特汽车未能挤身合资品牌第一阵营,而是不断被边缘化。

  而长城汽车2018年第三季度报告显示,公司第三季度营收为179.66亿元,同比下降18.97%,净利润为2.31亿元,相比去年同期的4.6亿元,下降近50%。

  长城汽车公布的销量数据显示,9月长城汽车总销量为8.67万辆,同比减少15.01%,其中哈弗SUV累计6.16万辆,同比下跌20.76%;WEY品牌9月累计售出1.06万辆,同比减少11.8%。有分析人士认为,销量下滑、SUV热度渐退、终端促销和品牌推广费用上涨是长城汽车三季度营收利润双降的主要原因。

  中新经纬客户端(微信公众号:jwview)还注意到,一汽夏利2018年第三季度报告显示,公司第三季度营收2.12亿元,同比减少43.38%,净利润为-3.66亿元。1-9月,公司净利润为-10.03亿元。

  年度目标完成率偏低 海马完成率仅为31.1%

  据中国汽车工业协会统计数据,今年9月汽车产销量虽环比增长,但同比却均有下滑。就乘用车市场而言,1-9月,产销量分别为1735.1万辆和1726万辆,产销量同比分别增长0.1%和0.6%。

  具体来看,多家主流车企的销量表现并不理想,全年销量目标完成率普遍偏低。中新经纬客户端(微信公众号:jwview)梳理发现,截至9月30日,各车企全年销量目标完成率在30%-85%之间。

  销量数据显示,广汽丰田、北京奔驰、一汽丰田的年销量目标完成率均超过75%。其中,广汽丰田1-9月累计销量达42.18万辆,完成其全年50万辆目标的84.4%;北京奔驰前9个月累计销量37.05万辆,完成2018年44万辆销量目标的84.2%;一汽丰田1-9月累计销量53.67万辆,完成其在年初设下69.5万辆年销量目标的77.2%。

  9月,自主品牌吉利汽车实现销量12.4万辆,较去年同期增长14%;前9个月总销量为113.7万部,较去年同期增长约37%,完成公司2018年全年销量目标158万部的72%。

  值得注意的是,截至今年9月底,东风本田、东风日产、长城、长安、奇瑞、比亚迪、北汽新能源等10余家车企的年度目标完成率均不足70%。

  汽车行业分析师钟师对中新经纬客户端(微信公众号:jwview)表示,若按正常年份的销售规律,前9个月完成目标的70%以上,第四季度采取加大促销力度、压库等措施拉升销量,全年目标基本可以实现;若前三季度销量完成率低于70%,后期达成目标压力会比较大。

  东风本田计划在2018年实现75万辆的销量目标,但今年初搭载1.5T发动机的CR-V、思域等车型就爆发了“机油门”事件,受此影响,前9个月,东风本田累计销量44.9万辆,同比下跌13.1%,年度目标完成率为59.9%。

  主打SUV车型的长城汽车,基于2017年销量数据将今年销量目标调整为116万辆。据长城汽车销量数据显示,前9个月,长城累计销售新车67.67万辆,年度目标完成率为58.3%。

  中新经纬客户端(微信公众号:jwview)注意到,面对销量下滑的现实,长城汽车启动了“以价换量”策略。9月初,长城率先打响旺季促销“第一枪”,对旗下全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s等车型最高让利2万元,M6车型则直降2.4万元。

  自主品牌第一阵营中的长安汽车的销量表现也不尽如人意。销量数据显示,1-9月,长安汽车累计销量为164.76万辆,完成了全年310万辆销量目标的53.15%。其中,前9个月,长安福特销量同比下滑46%、长安品牌乘用车同比下跌22.5%。

  此外,中新经纬客户端(微信公众号:jwview)还注意到,众泰汽车、江淮乘用车、海马汽车的年度目标完成率较低。其中,已连续三年未完成销量目标的众泰汽车,前9个月销量为20.13万辆,完成48万辆年度目标的41.93%;江淮乘用车前9个月累计销量15.24万辆,完成其全年40万辆销量目标的38.1%;而海马汽车9个月累计销量5.6万辆,仅完成全年18万辆销量目标的31.1%。(中新经纬APP)

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  【百城百县百企调研行】

  光明日报记者 夏静 张锐

  深秋,在湖北省大冶市茗山乡的楚天香谷,五彩缤纷的鲜花依旧铺满大地,一派勃勃生机。以往茗山的经济靠火药桶支撑的烟花爆竹产业、饲料桶支撑的畜禽养殖业。近年来,茗山乡陆续关停17家烟花爆竹企业,畜禽养殖企业经过整治也由50多家降到8家。如今,以瑞晟生物公司为代表的芳香产业、中草药种植、旅游等业态不断发展,茗山乡的经济引擎已经悄然转换。

  茗山的涅槃,是大冶作为资源枯竭型城市探索转型发展的一个缩影。目前,大冶是全国资源枯竭型城市成功转型进入全国县域经济百强县市的两个城市之一,也是唯一成功创建“全国文明城市”和拥有国家级高新区的全国资源枯竭城市。

  大冶,得名于“大兴炉冶”,有“百里黄金地,江南聚宝盆”的美称。大冶因矿而名,因矿而兴。然而,有价有限的矿产,铸就了大冶的辉煌,也带来了“资源诅咒”。大冶面临“矿竭城衰”的现实威胁。

  “以前这里小煤矿、小炼油、小水泥、小玻璃、小火电‘五小’企业多。很多选矿厂与农户谈妥之后,给农户一笔钱,就在农户田地里堆放尾矿,污水横流。冶炼厂的污染严重,落下来的烟尘导致庄稼成片死亡。”金湖街道石花村村民吴细华说。数据显示,截至2006年,大冶共有塌陷区80多处,地质灾害重点防治区约180平方公里,水土流失面积占全市国土面积的33%。由于河道淤塞、河床抬高、地表水下降、重金属污染等,大量农田无法耕种,受灾面积达8万亩以上。

  “资源饭”难以为继,转型成为大冶发展的必由之路。但是如何转型,当时的大冶人还有不同的看法。

  大冶市委书记李修武说,转型之初,社会上存在3种心态:有人恐惧,把粗放的厂矿企业都关了之后,百万人吃啥喝啥?有人犹豫彷徨,看到不转不行,但却下不了决心,主张先发展好新的产业,再关老的产业,甚至有人主张把“五小”企业集中起来。有人主张破旧立新,只有坚决关彻底,新的产业才有机会成长。

  2006年6月,大冶市委市政府召开会议,科级以上党员干部闭门3天,研究讨论资源枯竭以后,大冶经济何去何从。会议立下转型的雄心壮志,开始实施“以经济转型为重点,推动经济社会可持续发展”战略。2008年3月,大冶作为县级市被列入首批资源枯竭城市名单,从此开启了资源枯竭城市转型的新历程。

  2008年至2017年,大冶壮士断腕,分步淘汰“五小”企业971家,仅2013年就关了近400家,涉及产值200多亿元,税收10余亿元。对于“五小”企业,大冶并不是一关了之。一方面,大冶市委市政府出台相关政策,支持企业家“上山下乡进城”再创业,同时成立冶商总会,加强对企业家的引导与服务。另一方面,由人社局、工会等有关机构和部门负责,加强对原产业工人教育培训,增强他们适应产业转型的能力。一批原先从事矿业经营的企业家纷纷在旅游、生态农业、林业和环保产业等领域大显身手。

  大冶在大力提升传统产业的同时,还不断推动科技创新,加快布局高端装备制造、生命健康、节能环保、新材料等战略性新兴产业。以湖北大冶汉龙汽车有限公司为核心的千亿元级汽车产业集群呼之欲出。2017年,大冶湖国家高新区拥有高新技术企业100余家,完成高新技术产业产值470多亿元。同年,大冶采矿业完成工业产值140亿元,工业增加值42.8亿元,占GDP比重为7.8%。而历史上高峰期,矿山就是大冶的命根子,矿山产值占GDP的70%。

  大冶以打造美丽家园为载体,大力推进生态转型,全面实施治山、治土、治水、治气工程。近3年,大冶累积复垦工矿废弃地1530余公顷,新增农用地1370余公顷。大冶市域的优良天气天数,由2007年的290天上升到2016年的314天,GDP能耗同比下降3.5%。持续的环境治理,结束了大冶能耗持续攀升的历史,结束了水土严重污染的历史。

  在推进经济、生态稳步转型的同时,大冶积极推进城乡均衡发展的社会转型。近年来,大冶市持续增加民生支出,坚持将新增财力的70%用于改善民生。目前,大冶城乡基础设施建设全面推进,社会保障体系日趋完善,教育和医疗事业得到长足发展。

  《光明日报》( 2018年11月10日 03版)